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羅幼度其實知道，這海商的發展並非留從效一人的功勞。

這海上絲綢之路不比陸路。

陸路雖然也是險峻，可沒有什麼技術含量，有腳有車就行。

但海上商路卻不一樣，不說海上風浪危機四伏。

茫茫大海，商貨往來需要克服各種各樣的困難，海船的工藝，方向的識別，海圖航線等等，這些都得經過長期的研究發展，一步一步走出來的。

海上絲綢之路最早可以追溯在秦朝、兩漢時代。

不過這時候的“航海”全靠運氣，運氣來了就是盆滿缽盈，運氣不好就捨生巡海。

魏晉時期，有了像樣的航線，隋唐時期，廣州通海夷道打通了一條直達大食國的商路，甚至有唐人移民海外，而廣州也有十萬胡商，可見航海行商在東南沿岸已經不是什麼新奇的事情了。

不過這個時候大多都是胡商航海而來，很少有中原商人聚眾出海的。

中原商人大多都是將自己的商品賣給胡商，再由胡商運往各處。

故而中原朝廷特地圈了一塊地建造貨棧租借給胡商，收取高額費用。

羅幼度也不知什麼原因，或許是商人地位太低，或者受到了朝廷的控制。

當然還有一種可能，東方的航海技術這個時間段確實比不上西方。

這也是環境所致，南宋以前，中原的核心地向來在中原、關中、北方一帶。

而西方核心國家皆位於沿海岸邊，什麼阿拉伯海、裡海、黑海、波斯灣，環境地利地促進了海商的發展，航海技術先進也是理所當然的。

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