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鳳凰牌因為一則以舊換新的公告突然就火了。
胡來完全沒有想到炎國人民對鳳凰牌的熱情這麼高。
直播間迴圈播放趕製的企業介紹和活動詳情,雖然沒人直播,但直播間一直都有幾百人。
全員大會後的第二天,韓明成功改造完成“MQ-1型噴塗高分子複合材料”的生產線,當第一批噴塗材料量產試驗後,韓明完全震驚了!
“簡直不知道你從哪裡搞來這麼強的技術!”
韓明興奮異常,這種噴塗型高分子材料從未在腳踏車領域使用。
以前只知道碳纖維是高分子材料,沒想到居然還有噴塗型的高分子材料!
他把高分子複合材料噴塗在拆卸下來的二八大槓車架上,高碳鋼的車身形成了一層1.5毫米的高強度複合材料層。
等待複合材料完全定型後,重新組裝好一輛嶄新的二八大槓,一經測試,車身強度竟然真的提高很多!
胡來提議嘗試最大載重量,沒想到接近輪胎極限900斤時,二八大槓還能穩定行駛。
車架強度完全可以承受900斤的重量!
若是用更好的輪胎,最大載重恐怕更大!
完全不輸合金鋼啊!
韓明看著測試結果,心裡更加興奮。
腳踏車車架的設計一直都是在重量和強度中尋找平衡。
理論上車越輕騎起來越容易,速度越快。
但是,車身輕量化的同時也會降低了車架的抗衝擊強度。
兩者不可兼得。很難處於平衡。
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