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“作業系統?!”
黃晨又驚又喜,不愧是我的偶像鳳凰廠,一來就搞個大招。
要知道作業系統可是視覺化的操作介面,靈活度非常高!
而MCU一般只需要封裝資料,將設定好的固定引數寫入晶片執行就可以了!
兩者的難度不可同日而語!
老闆這是想做什麼?!
成為第一個在電動摩托車上搞作業系統的人?
牛掰!
黃晨心裡更加激動,他曾經體驗過一次澤斯拉電動車的車載作業系統。
雖然容易卡屏宕機,但觸感、使用者體驗還是不錯。
特別是將整車電子裝置整合在作業系統裡,客戶可以自主進行選擇,確實太方便了。
不過,多年的電子技術的經驗還是提醒他,這是不是有點太難了?
澤拉斯可是萬億上市企業,有足夠強大的科研團隊支援,可鳳凰呢?
要知道一個作業系統的難度可是……
他心裡猶豫矛盾,直到胡來又重複問了一遍,這才反應過來。
黃晨趕緊回答:“如果安裝一個類似卓安一樣的系統,那是可以的,不過……”
胡來心裡頓時期待無比。
要是把“黑科技作業系統”安裝在MCU晶片裡,再把全車亂七八糟的電子配置扔在系統裡,問題不就解決了嗎?
最後再把“CCSR-電控技術”整合在作業系統裡,作業系統全程自動執行,那畫面簡直了。
想到這裡,興奮得忍不住站起來:“黃晨、北川,一會我把作業系統和電控的資料給你們,先在現車上測試一下,看能不能用得上!”
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