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實際探訪鳳凰展廳後，許陽成心裡總算有底了。

雖然“彩虹”確實有競爭力，但再好的產品不能銷售，一切都是空談。

一切盡在掌握中。

和大地牌許陽成一樣想法的還有不少廠商。

鳳凰牌憑藉展館B區最好的流量位置，獲得了大量客戶進店瞭解。

當客戶瞭解過“彩虹”超高的配置後，去別的品牌展廳時，也不可避免地會與“彩虹”對比。

幾個離鳳凰展位近的三線廠商，隨後也悄悄派人瞭解了“彩虹”電動車的情況。

不過，還好。

眾廠商瞭解過後，驚訝之餘，也並不著急。

行業裡都知道，“彩虹”面臨的電控和MCU晶片控制問題，並不是一時半會能解決。

況且，哪怕解決了，電動摩托車還有最重要的一個指標，續航里程。

就飛鳥之前70KM的續航，“彩虹”也並沒有什麼優勢。

根本不慌。

“彩虹”雖然引起了附近幾家二三線品牌的關注，但展廳對面的迪迪和小馬，完全沒有任何影響。

雖然也有不少客戶在迪迪和小馬展廳談起鳳凰的超高配置，但工作人員並不在意。

不好意思，不予評價。

就這樣，隨著展會第二天結束，鳳凰廠展位人氣明顯降下來了。

不僅是展位人氣降下來，網路上關於“彩虹”的議論也少了許多。

畢竟最期待的配置曝光後，最大的期待感都沒了。

現在還關心“彩虹”的粉絲們，無疑都是等著正式發售了。

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