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“對於炎國摩托車，我只想呵呵。”

“海島國四大摩托車商，哪一個不把國產摩托車吊起來打？”

“給大家講個笑話，炎國摩托車產業和海島系摩托車產業同時起步。”

“汽車也是市場換技術，摩托車也是市場換技術，市場倒是換出去了，技術沒換回來，滑稽.jpg。”

“苯田四十年前的CG125，到現在國內廠商都還沒吃透技術，這不能噴？”

“說真的，不是不想粉國產，是國產太讓人傷心了，但凡有個企業沉下心來搞研發，國產摩托車也不至於這個鬼樣子！”

滬市國際摩托車車展將要開展的訊息宣傳開來，網路上網友們對炎國摩托車廠各種不屑。

每次這種國際化的大型摩托車車展，都會引來全球無數摩托車廠商的參展，這也是摩友們的一次盛宴。

當然，這種頂級的全球車展，最受關注的主角還是行業最頂級的幾大海島系廠商。

而炎國的摩托車品牌，一直以來充其量就是個配角。

哦，好聽點叫綠葉。

海島系的摩托車實力領先，之前安釧電機健太郎和霧島野田君敢放狠話威脅胡來，並不是無的放矢。

在傳統摩托車上，海島系摩托車不管是技術還是市場，都是絕對地冠絕天下。

他們完整的產業鏈和技術專利，真要想封鎖任何一家炎國摩托車企業的高階車型，簡直是soeasy。

別說國產摩托車，就連德系和美系摩托車和海島系對比，都特麼是弟弟！

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