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張廠長喝了一口水，從椅子上站了起來。

他看著胡來，說道：

“老闆，我們和五菱倒是有一些業務往來。”

“不過，現在五菱集團的五菱紅光可是他們的當家熱銷車型，去年二十多萬輛的銷量穩坐MPV銷量排行榜第一。”

“要讓他們技術轉讓，或者技術合作可能不會太容易。”

胡來嗯了一聲，張廠長說的是事實。

一般來講，商業合作中，願意提供技術合作或者技術轉讓的大部分都是一些落後、次一代的技術。

像五菱紅光這樣當打車型，整個五菱集團大腿級別的利潤點，怎麼可能輕易將核心技術、核心資料轉讓給鳳凰集團？

哪怕鳳凰集團承諾只在非洲生產銷售，那也沒有任何管理層會輕易同意。

“那長安集團呢？”

胡來下意識地問了一句，鳳凰集團和長安都是山城市本地企業，他對長安集團也比較熟悉。

當初鳳凰和比亞迪合作的時候，長安的申建國申總還親自上門找過胡來，也算是老熟人。

只是最後鳳凰和比亞迪達成合作，比亞迪為鳳凰集團提供刀片電池和半固態鋰電池，鳳凰給比亞迪V100提供作業系統、無人自動駕駛技術，而長安因為沒有鳳凰集團所需要的技術，所以後來一直合作不多。

此時張廠長聽到胡來提及長安，腦海思索片刻後，說道：

“長安集團倒是也有面包車技術。”

“他們之前的‘長安之星’也算是國民神車，紅遍了大江南北，也是炎國第一家銷量突破一百萬輛的車型。”

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