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“快遞三輪車”專案組表彰結束後，已經臨近春節。

眾多三輪車廠看到鳳凰簽到手軟的訂單有些眼紅，但親自實車拆解過後，才發現自己根本玩不轉。

而景東也和“鑫隆”三輪車廠聯合做了最後的掙扎！

不過等雙方合作拆解完鳳凰生產的定製版後，全都特麼傻眼了。

同樣牌子的電池、電機，怎麼弄都達不到鳳凰的水平。

而更讓景東專案組驚訝的是，鳳凰使用的MCU晶片數量並不多，型號也很普通。

他們這才意識到，鳳凰的終端軟體所有資料處理竟然都是透過鳳凰的“算力網路”傳輸到網路端進行處理的！

這種方式比景東的處理方式高階、先進多了啊！

專案組目瞪口呆，最終不得不屈服了。

成本、穩定性、最佳化度都比景東自研的好，那還怎麼比？

景東急了。

西南片區經理周曉峰親自上門找到張廠長，胡來收到張廠長彙報後，也沒刁難，隨後同意了景東的訂單。

都是國內企業，有點小誤會無傷大雅，何況東哥風評確實不錯。

景東也投桃報李的下了一萬輛訂單，各方皆大歡喜。

隨著快遞三輪車事情告一段落，炎國人傳統佳節春節也到來。

在五倍加班工資下，鳳凰廠有的員工選擇繼續堅守崗位生產，不過更多的還是回家和親人團聚。

鳳凰廠年終獎放假前全部發放，額外每個員工都收到鳳凰總部一個不大不小的紅包。

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