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官員、地主老財排除，那麼目標只能是商人了。

想到商人，自然少不了運送貨物了。

不過這個時代的馬匹可是少數，很多貨物的搬運靠的是獨輪車或者板車。

獨輪車運送貨物的能力有限，但是方便，而且對於路況的要求也少。

板車的話其實就是馬車的一個變種，只不過拉貨的人不是馬而是人。

所以目標是商人的話，那就要從運貨上下手。

三輪車，比腳踏車多了一個輪子，而且還可以有一個車斗，可以運送不少的貨物，在運送能力上比獨輪車要強，同時穩定性也很高，所以也可以走一下複雜的路況。

想到了三輪車，張延齡有想到了另外一種車，黃包車，其實黃包車跟板車差不多，但是是拉人的車，而且看上去比較高大上檔次。

張延齡想了想，他或許可以成立一家黃包車行。

當然了，張延齡準備成立黃包車行，並不是為了賺錢，畢竟想要製作大量的黃包車，投入絕對不小，而且黃包車的車費也不能太高。

所以想要回本恐怕要很長時間。

也因此張延齡並沒有想著賺錢，而是準備用黃包車行來打探訊息，畢竟黃包車大街小巷的亂竄，見到的事情肯定很多。

加上一些乘客跟黃包車伕聊上兩句，情報不就來了嗎！

不過不管是黃包車還是三輪車，張延齡都需要重新設計，不過好在並不是很難。

真正的難點是軸承，然而他完全可以用腳踏車上的軸承加以改造。

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