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大宣的運輸問題彷彿突然間變得嚴峻起來。

中秋節前後從北往南逐漸進入秋收，而一些作物早在八月初就開始進行收割。

相應的，各地漕運也跟著進入緊張運作時段，可是，作為官方的主要運輸形式，此時的漕運主要用來運輸糧食，其他物資相對較少。

國戰後的幾年，全國人口增加，衣食住行各方面的需求也日益增長，可是沒有報紙、電視、廣播、網路等媒體，一輩子活動半徑不見得超出十里地的百姓是感覺不出太大變化的。

各地的私營運輸業務蓬勃發展起來，與漕運遙相呼應，百姓到了冬季有棉有毛能夠禦寒，只以為是自己攢夠了錢能買到，並沒有想過運輸上有何便利。

今年也不怎麼了，說沒貨就沒貨，有貨的也死命漲價，生怕別人買似的。

可如今聽說，棉毛都大幅度漲價，他們又回到了買不起的境地，不禁要抱怨物價、抱怨官府。

至於為什麼會漲價，現在也知道了，因為沒貨。

“怎會沒貨？不是到處都開始種棉花了嗎？”街頭巷尾、茶餘飯後，百姓們討論的就是這個。

平日對皇城的八卦、官員的隱私都敢討論的京都百姓，大事、政事他們知其然不知其所以然，可面對物價飛漲，關乎自身利益的事情，必要刨根問底。

“種是種了，運不進來啊！”商家們這樣回答。

“怎會運不進來？那以前是怎麼運進來的？”百姓們覺得商家的這種答覆完全就是給漲價做藉口。

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