<!--go-->

山東巡撫梁夢龍關於海運漕糧的奏疏在內閣，最終得到的票擬是“下戶部議處”，而奏疏入宮後，司禮監也在票擬下批紅。

對於戶部，因為魏廣德一向認為這個衙門雖然是大明個衙門裡管錢糧的部門，油水很足，但麻煩也是最多的，所以以往並未上心。

由此，他對這個衙門的影響力也有限的很。

魏廣德一些還在戶部的同年，現在的官職也不過郎中、員外郎，根本沒啥話語權。

也因此，魏廣德放棄了向戶部施壓的打算，讓他們增加海運漕糧的數量，怕是很難。

何況自己施壓，張居正也可以。

就現在他和張居正對朝堂各衙門的影響力來說，張居正明顯更佔上風，完全沒必要自取其辱。

魏廣德只是強力推動將漕糧海運變為定製，也就是不管運河如何，漕運衙門每年都必須透過海路運輸至少十二萬石漕糧抵京，其他的也不強求。

海運較漕運便宜，但是確實對河工生計影響很大，若直接切斷漕運，兩岸河工的生計也確實是大麻煩。

值得一說的是，這幾年因為黃河水患的原因，大明內部商品南來北往的數量也是銳減。

畢竟比起陸路運輸，漕運的成本優勢還是很明顯的。

但是成本優勢更加明顯的海運，即便有商人想要嘗試，阻力卻是很大。

究其原因，還是漕運的利益集團裡不止裹挾著大商人，更有大量官僚的利益參雜其中。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)