<!--go-->

張碩提到的atl，一開始是由華夏人在香江創立的，只是在2004年的時候，因為國內鋰電行業迎來極度血腥的價格戰，遭受挫折，這才易主。

說起國內鋰電產業的崛起。

一方面當然是靠工藝的不斷改進，可另一方面也是依靠國內勞動力的成本優勢。

2000年，總部同樣設在濱海城的比亞蒂，率先採用“人工+夾具=機械手”的公式拿到摩托羅拉電池訂單，這種打法很快就被國內眾多中小企業複製。

一個個報價血腥，手法狠辣。

世界第三的東芝鋰電，直接被打的生活不能自理，在2003年將業務出售。

atl在這一輪的價格戰中也遭受損失，資方試圖退出。

恰逢atl創始人的老東家東瀛tdk，正欲擴大在蘋果產業鏈中的份額，不惜斥資一億美刀，接盤資方股份，一舉控股了atl。

atl也就慢慢淪為東瀛企業。

而就在不久前的2010年12月，atl創始人不幸逝世，atl高管團隊這才有了擺脫atl，在國內另起爐灶的想法。

“張總，能給我透個底嗎，萌芽準備投多少錢？”呂凱對投資新能源這事很重視，暗地裡，已經把這視作加入萌芽之後的第一次考驗。

自然要了解得更詳細一些。

“五億打底，十億也可以拿得出。”張碩就很霸氣。

“汀！！！”

呂凱眼珠子都瞪大了，屬實被老闆的大手筆給震撼到了，在他的預想中，投資一家新能源初創企業，一億資金也就頂天了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)