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阿狸、騰達之流未必是瘋了，也有可能是另有所圖。

比如說，純粹只是為了在阿狸點評“做大做強”之後，推動阿狸點評分拆上市，或者用於堆高營收，穩定阿狸母公司的股價。

又或者說，僅僅只是為了爭奪本地生活服務賽道的使用者基數。

看中的。

也僅僅只是本地生活服務賽道所扮演的流量入口的作用。

對於阿狸、騰達這樣的巨無霸來說，旗下各項業務非常之繁雜，其終究目標，就是要塑造一個獨立的生態圈，將盡可能多的流量，也就是使用者、消費者，像魚一樣，圈養在自家的生態圈子裡。

如果還能排斥其他的生態圈，那就再好不過了。

因此，看待阿狸、騰達在本地生活服務賽道上的決策，不能僅僅從單項業務的層面，來簡單地下判斷，說這項業務是賺還是虧，有沒有前途，值不值得燒錢之類的。

而是要放在整個生態圈，來整體地衡量得失。

為此。

阿狸、騰達這些個巨頭可以頂著長期虧損的風險，一路燒錢到底。

但本質上還是破壞了正常的行業生態。

“其實不止是在共享單車領域，外賣、線上票務、旅遊等各類本地生活服務，本質上，都是在把一塊錢的生意包裝成十塊錢。”

“以外賣為例——”

“外賣平臺前期的瘋狂補貼，想要在後續收回投資，繼續產生盈利，那就只能一手割消費者的韭菜，將外送費、打包費、服務費什麼全恢復。”

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