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長安城有七十二個坊。

每個坊的大小雖然不完全相同，但是比較相似。

基本上，各個坊像是一個個積木，堆積成了長安城。

渭水新城四輪馬車作坊出品的第一款產品，不是為李承宗設計的，也不是為運輸貨物設計的，而是製作了一臺體積頗為龐大，看起來有點笨重的公共馬車。

所謂公共馬車，其實就是後世的公交車。

這一天，《大唐報》上空出了頭版頭條的位置，就是為了給公共馬車打廣告。

李承宗沒有想過要透過公共馬車來掙多少錢，只要能夠實現盈虧平衡，就已經很不錯了。

這個玩意，主要是為了促進長安城內部的人員和貨物的流動。

而這些都是為了讓經濟變得更加有活力，讓商業變得更加繁華。

最終自然會讓大唐變得更加強大。

公共馬車上的那點花銷，完全可以透過其他地方十倍、百倍、千倍的掙回來。

“張屠夫，你今天坐公共馬車沒有？只要一文錢，實在是太方便了。”

西市裡頭，劉大娘一早上就興高采烈的跟張屠夫說著話。

長安居，大不易。

對於大部分人來說，都不可能因為自己要在某個地方幹活，就在附近買一處房子。

劉大娘這樣的人，顯然是屬於大部分人之中的一員。

“是不是那個四四方方的，比普通馬車明顯大好幾號的那種？”

被劉大娘這麼一提醒，張屠夫立馬就想起來自己從家裡出來的時候，在大街上看到的馬車。

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