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王老漢用來之後，發現這木軌真香，雖然木軌消耗木頭，但馬車走到木軌上，不但速度快，載重大，而且對馬的力氣消耗也非常小，使用木軌之後效率提升了三倍。而木頭在馬邑附近的山上，到處都是隨便砍。

於是王老漢把煤礦，粘土礦，石灰石礦，甚至伐木場四周都用木質軌道連線上，節省了大量的人力。

而牛老漢看到木軌之後也馬上學習，現在高爐每天的鐵礦和煤炭需求量都非常大，運輸礦石的馬車絡繹不絕，就這還是不夠鍊鐵廠使的消耗。

而有木軌可以提升馬車3倍以上的效率，甚至他還無師自通在鍊鐵廠內部用鐵皮包裹木軌來降低車輪的摩擦力，讓效率提升到五倍。

看樣子只要鍊鐵產量跟得上，世間第一條鐵軌就會在這個鍊鐵廠當中誕生。

在王老漢和牛老漢的努力下，世界上第1條木軌網路在馬邑城建設成功了。

徐偉看著不斷增長的木軌軌道網路，是非常欣喜的，要想富先修路，這句話可是剋制在徐偉的基因當中的。

先建設連線一個縣的小木軌網路，以後有機會再擴大道整個雁門郡，幷州乃至整個大漢。

徐偉想不明白了，明明木軌馬車在秦朝已經建設成功了，軍事作用和運輸物資的重要性也顯露出來。

日行軍速度超過600裡，難道就沒有一個武功皇帝眼饞這樣的行軍速度，看不到木軌對一個大統一王朝的重要性。

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