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華國在基建領域的領先絕對不僅僅是牛馬眾多這一個原因能夠解釋的。

還包括華國在城市化程序中積累的大量經驗，以及圍繞著基建的完整產業鏈。

三者結合下，才形成了華國強大的基建能力。

這堅固的鐵三角，也在年輕人不願意去工地，生產力的發展給了年輕人更多選擇，導致其中最重要的一角牛馬眾多開始鬆動。

阿美利肯和霓虹都是從基建時代走過來的，隨著勞動力的成本提高，他們在基建上的能力急速退化。

因此你以為牢不可破的優勢，實際上隨著時勢改變的特別快。

不過在2031年，華國依然是整個藍星上基建能力最強的國家。

他們對獅城的建城專案勢在必得。

“也不一定，國內還是有好的設計師。

獅城那邊提的要求你看了沒？

要大量採用自然元素，需要做到建築和森林相結合。

國內設計師也有機會。

不過你如果是出於投資目的，想知道哪些企業能夠成為獅城科學城的建造服務商。

那我覺得你不如去看看路橋領域的企業。

科學城需要和獅城相連，這中間會有大量的建橋鋪路需求。

你不如考慮切入這個領域，我感覺這個領域的選擇面更窄。”

李渺渺家客廳中沙發正對著的牆上沒有放電視，放了一副某新銳畫家的畫。

畫裡海浪滔天，李姝瑤盯著畫低聲說道：“有想過從這個切面入手。

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