<!--go-->

李泰的建議自然無比陳懇，尤其用渭河航運收費進行試點，而不是一下子在全國鋪開來。

這對一眾大臣來說，來試試也不是不行，反正李泰也不著急。

說實話很多政策沒必要推行的太著急，按部就班一步步來，自然而然便會改變這社會。

這次想透過建立碼頭，設立集裝箱模式來獲取稅收，別看李泰說的輕鬆，但哪怕是在渭河這片區域鋪開來作為試點工作，就足以讓李泰接下來兩年有得忙了。

而且在這過程中需要解決集裝箱的尺寸，起吊機械開發，人力資源安排，甚至連貨運車輛設計，怕都要自己去一點點攻克，到了後期還有船舶航運制度，倉儲制度，稅收制度等等。

哪怕李泰知道這條路只要走通，那就會慢慢形成一條康莊大道，但這條康莊大道現在卻遍佈荊棘，讓人感覺每前進一小步都無比艱辛。

但就算再難，這也是自己必須要走出去的道路。

因為只有把這稅收制度建立起來，朝廷才會重視大運河，完善大運河漕運體系。

漕運體系所帶來的不僅是漕運本身，更是為了將來海洋資源向內陸排程做鋪墊。

還是那句話，對封建時代來說，海洋貿易所帶來的利潤是上級的，跟底層百姓沒有關係。

所以海洋貿易再繁榮也不會讓整個華夏社會產生任何底層變革。

但當海洋捕魚產業透過一個較為完善的漕運體系，把醃製的鹹魚魚乾、甚至新鮮的海洋魚類以廉價的價格，透過漕運輸到華夏大部分地區時，內陸百姓才會關注海洋。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)