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正月十五過後，這年基本上也就算全過完了，所有的人也都該靜下心來來總報警的幹活了。

之所以說正月十五隻能算年過完了，因為後面還有一個二月二。

二月二就出正月了，徹底和過年沒一丁點關係了。

二月二龍抬頭，北方農村也是要放幾個鞭炮的，既然放鞭炮了和年多多少少也就還有聯絡。

巧合的是，龍抬頭這天，威來汽車獲得了國家頒發的新能源汽車製造許可證。

這是華國第一個獲得國家新能源汽車企業產品生產資格的企業。

威來能第一個獲得新能源汽車的製造許可證，這和前幾年生產的電動客車有很大的關係。

這幾年來，威來和合作廠一共生產了三十多萬臺電動公交車。

除了在國內消化掉了近二十幾萬輛，還出口了上萬輛。

這些出口的電動客車基本都出口到西方發達國家去了。

威來電動客車安全抗造續航長，這些優點在國內積累了良好的口碑，因此威來集團第一個獲得了新能源汽車的製造許可證。

前腳獲得了新能源汽車的資質，後腳威來就把已經生產出來的三個型號的樣車送到有關部門去進行檢測。

一旦透過檢驗，這邊馬上就投產。

雖然威來集團這一切都進行的緊密鑼鼓，但是計劃中的產能卻不是很大。

如果這三款車投產，每款車的年產量不會超過一萬臺。

江宇心裡還是有數的，電動汽車剛進入市場，銷量可是很慘淡的。

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