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保時捷公司在跑車領域擁有極為先進的工藝，並且掌握的技術在汽車行業內也十分超前，只是目前他們對於電車方面的研究並不深入。

雖然，保時捷公司曾經生產過混動型別的車，但也只是為了讓跑車擁有四驅系統，電機的研發並沒有跟上。

隨著時代的發展，四驅技術早就有人跟進了，但是保時捷公司的研發依舊止步不前。

安頓保時捷雖然是保時捷公司的老二，平時也不管公司跑車方面的事。

但為了今後更好的發展，也是為了拓展保時捷公司的業務，安頓保時捷不得不幫助家族盡一份力。

如果和陳江海這邊達成了合作，或許今後他們保時捷能夠研發出第一款電動效能的跑車呢？

“陳先生，大眾集團不是已經擁有了福特公司的電車技術嗎？還找你們合作？”

安頓保時捷笑著說道，故作不在乎的問起了這個問題。

“確實如此，不過相信你也知道，福特公司的技術來源也出自我們秋海集團旗下的比亞蒂公司，所以說，他們更願意和我們這個源頭合作。”

“安頓先生，目前在電車領域，我可以很直白的告訴你，比亞蒂公司已經開始研發第二代電池技術了，這一代的技術要比上一代續航更穩定，時間更長，並且效能更高。”

“保時捷公司研發的是效能車，我們這一代的電池技術，也是朝著這方面跟進的。”

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