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歷時三年，花費財政20%的開銷之後，這條由好幾個地方同時開工的軌道車，順利通車。

背後的意義，不知道那些臣子能不能發現，黃月英反而成了最先發現的存在。

這可是好幾個縣同時施工，同時在秦嶺和太行山採伐不同的木頭，然後集中加工後運輸到各縣。

幾個方向同時建造，同時還要做好百姓的搬遷工作，這種大型合作施工有了第一次，那麼就可以有無數次。

就說關中到漢中的幾條通路，只要丈量好路線，然後設定若干個施工點，兩頭一起施工，那麼工程量和建造時間都能減少。

“朕打算過去長安看看，誰願意陪朕過去？”孫暠在朝堂上表態。

若非洛陽已經開始擴建，長安的規模並不比洛陽小，畢竟到底是西漢的都城。

若非遷都涉及到問題一大堆，孫暠倒是不介意在洛陽，薊，成都，長安和壽春這五座城市輪流辦公。帶動一下地方經濟，同時鞏固皇室的名望。

百姓一直見不到皇帝，心中的形象會逐漸變得模湖。再過兩三代，皇帝什麼樣子都不知道，皇帝的生活是怎麼樣的都不知道，就容易被地方世家豪族忽悠。

“…………”群臣能迴應的不多，政務要做，又不是休沐日，誰有空過去。

換了平時，過去長安大概需要六七天的時間，這還是快馬的情況。

這樣再回來又是六七天，這樣十二到十四的時間沒了，若在長安再待一兩天，半個月的時間可能就沒了。

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