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伴隨著採用雙電機驅動系統的十噸級行車完成最後一個部件的焊接，鋼鐵廠房內最重要的基礎設施完成裝配，身為鋼鐵廠總工程師的餘華和一眾技術工人沿著樓梯而下，退避到安全區域。

接下來，開展行車起重試驗。

行車的重要性不言而喻，無論鐵水運輸，還是鋼水運輸澆灌，必須透過行車吊運，光憑人力不可能搞定這種事情。

這臺行車總造價就高達一萬大洋，動力系統由兩臺美國進口的100KW級大功率直流電機構成，總功200KW，配合傳動系統與齒輪放大扭矩，增加起重力，足以躋身鋼鐵廠的超高單價裝置俱樂部，與電渣重熔爐、空分裝置、空氣錘這些機器稱兄道弟。

起重試驗分為常規測試和負載測試，常規起重最高十噸，負載起重最高十二噸，主要測試行車能否達到這個數值。

眾多工人們紛紛忙碌起來，進行測試前準備工作。

鋼鐵廠價值數萬大洋的500KW總功率柴油發電機組啟動運轉，供應電力，起重試件由十數片總重約十噸的鋼板構成，經鋼絲繩捆好擺放於行車正下方。

最後，一名經過速成式專業理論培訓及嚴格考核的年輕起重工，沿著樓梯來到上方，進入簡陋卻全面的行車駕駛室。

一切，準備就緒。

餘華沒有耽擱時間，一聲令下，宣佈開始測試。

此時此刻，率隊建造鋼鐵廠的紅一團團長楊志，一百餘名戰士，以及鋼鐵廠工人和後備起重工，所有人目光凝視上方的十噸級行車。

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