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延榆公路作為根據地主動脈之一，儘管可以滿足通車條件，但道路狀況並不理想，陸基主要為泥土，少部分路段為礫石，一路上到處都是坑坑窪窪，搞得他腰痠背痛。

待到榆神公路和新延馬公路道路工程竣工，延榆公路的修建工程得提上日程了。

呂俊羽詢問道：“首長，我們是先回總部，還是去柳樹溝？”

“先去柳樹溝機械製造廠，看看12匹單缸柴油機怎麼樣。”餘華說道，紅星拖拉機專案核心技術只有一個，那就是動力總成——12匹單缸柴油機。

關於12匹單缸柴油機的設計方案，當初便被餘華和莊前鼎教授共同敲定確認，按照計劃，當前正處於樣機試製階段。

只要搞定動力總成，整個紅星拖拉機專案便成功了一半，畢竟這是技術含量最高的部分，像傳動系統，貨箱，剎車離合，懸掛等等子結構，統統採用機械零部件，完全不存在技術含量。

疾馳於雙車道的新延馬公路之上，二十餘分鐘後，整輛道奇卡車抵達柳樹溝，進入工業區，最終穩穩地停在依靠兵工廠新建的機械製造廠門前。

下車，佇立。

紅磚水泥結構的廠房映入眼簾，兩層樓高度，門口站著兩名荷槍實彈的紅軍戰士，旁邊掛著延城機械製造廠的牌匾，不遠處的發電機房內傳來熟悉的柴油發電機組工作聲，持續穩定向整座廠房供應電力。

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