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靜態試驗區內,醞釀已久的經典款拖拉機靜靜停放於中心位置,常規車體佈局,前二後四輪胎設計,塗抹中華紅散發大氣之意的單缸柴油機,一顆紅色五角星點綴其中,正面安裝四十瓦白熾大燈,尾部則是四四方方採用階梯設計的貨箱,以此獲取後排最大空間。
經典款拖拉機的外在堪稱完美,而其內在,無論是超越時代理唸的大扭矩高傳動比系統,還是軍工級大梁和半軸,無不為了載重而生。
最重要的是,後橋懸掛系統採用整整十四層鋼板彈簧,極限載荷直逼十五噸。
經過這麼多天的努力,繼造出首臺單缸柴油機之後,餘華和莊前鼎終於完成了紅星拖拉機原型車的製造和裝配。
現在,靜態試驗環節已經全部結束,來到最後的動態試驗環節。
透過動態測試,便可宣告紅星拖拉機專案成功,進入量產。
至於這種方式是否顯得些許兒戲,只能說,戰爭年代一切從快。
伴隨著身為專案總工程師的餘華一聲令下,經過專門培訓考核取得最佳成績和駕駛資格的年輕駕駛員迅速上前,開啟油箱加註柴油,待油料加註完畢,轉而給水箱注水。
加油,加水,放雞蛋。
這是九十年代的特色,拖拉機出車之前往水箱口放個雞蛋,過一會兒就能煮熟,隨時隨地都能吃上滾燙熾熱的熟雞蛋。
安全區域之外,莊前鼎教授站在第一排,臉上含著微笑,凝視正在進行動態測試前最後準備工作的紅星拖拉機,眼中充滿期待。
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