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張俊收購勞斯萊斯汽車公司的訊息一經傳出，立即轟動歐洲。

不過大家也都知道，整個英國的汽車行業都不景氣。

從六七十年代開始，英國汽車公司紛紛報團取暖，最後成立了利蘭汽車集團，幾乎收攏了英國絕大多數汽車品牌。然而，報團取暖並不能起到多大作用,利蘭汽車集團最後低價賣給了英國政府，由政府來承擔這個巨大的負擔。

政府接手之後，利蘭汽車公司衰落的更快。

也就政府有錢，硬撐著不讓利蘭汽車公司倒閉，不然的話，英國汽車製造業將受到了極其嚴重的打擊。

事實上，英國的汽車技術和設計能力都是位於世界前列,然而汽車的定位卻錯了。

英國汽車大多數都是豪車,而歐洲的經濟衰退,普通人哪有錢買得起豪車，所以英國汽車的銷量一直不景氣。

此時，業內以及歐洲各大媒體都在猜測張俊收購勞斯萊斯汽車公司，能否令勞斯萊斯汽車公司起死回生。

張俊其實已經做好了長期虧損的打算，因為他也不太篤定，勞斯萊斯汽車公司在設計出新款汽車之後，能否暢銷，畢竟勞斯萊斯汽車是超級豪華汽車，市場容量有限，不一定能夠賣出很多。

張俊買下勞斯萊斯汽車公司，主要還是看重它的技術,吸收它的技術,然後開發自己的汽車品牌。

不過，很快張俊發現，勞斯萊斯汽車公司的技術有點太厲害,短時間內,自己招聘的人手很難掌握對方的技術，還是得再弄點中低端的技術才行。

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