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李文軍給模特設計的服裝也都是冷色調。

因為模特的作用是突出車是人的交通工具屬性，並且模特不停的在活動，能讓展臺上只能靜止的車顯得更有活力。

但是車模不能搶了車的風頭。

李文軍這是完全沒把車當工業產品，而是當個藝術作品在展示。

今天安排上場的車模中國人外國人對半，四對男女搭檔。

其他人就當業務員，發傳單，答疑和介紹。

其實昨晚上，唐兆年說安排的中國車模太多了，畢竟是在國外展出。要考慮受眾的審美。

結果今天一開展，中國車模吸引的目光，遠比外國車模多。

畢竟過去上法蘭克福的亞洲企業只有霓虹國。

霓虹國又向來只用歐洲車模。

所以中國車模還是第一次上歐洲車展。

加上李文軍設計的展臺和模特的衣服結合中國傳統元素和西方元素，十分獨特亮眼。

展臺前面拍照的人絡繹不絕，閃光燈閃個不停。

其他國家的展商向組委會抗議，說中國人使用不正當競爭，用中國車模吸引眼球，還用車模做業務員，靠長相吸引顧客。

組委會莫名其妙：人家就是中國車企，為什麼不能用中國車模。組委會從來沒有限制過車模的人種，是你們自己不用亞洲面孔，怪我們嗎？再說也沒那條法律規定，車模不站臺的時候不能當業務員。

一天下來，李文軍總結了一下，顧客們雖然喜歡圍著中國車模拍照，可是諮詢的時候卻下意識找西方面孔的工作人員。

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