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李文軍提醒他們的沒有錯，船體要寬、船殼要厚，馬力要大。

他們不好意思去找李文軍，重新又做了一版加寬船身和加厚船殼的，又拿去俄羅斯測試。

這一次，到的時候是晚上。

停在港口，打算次日一早測試。

結果早上起來，傻眼了。

那艘船徹底被凍住了，周圍全是厚厚的冰。

港口的工人笑傻了，又叫了一艘破冰船來，把他們救出來。

董慶軍覺得太丟臉了，主要不是丟他的臉，而是丟中國人的臉。

他請對方喝了一頓沃特加表示感謝，便灰溜溜回來了。

然後乖乖拿著這兩次的錄影去找李文軍。

李文軍一聲不吭看完了，說：“我為什麼同意你跟船舶廠合作研發破冰船？因為你有深海潛水器的研發經驗。那個外殼抗壓的經驗，完全可以用到破冰船的外殼來。分散吃水線以下，跟冰層直接撞擊的船體受到的壓力。”

董慶軍：“啊，對。”

李文軍：“你們之前考慮的全部是船的動態破冰，沒有想過靜態破冰的辦法。而且你們壓根沒去考慮零下幾十度的海面有多可怕。就算沒有停在港口而是在海面上航行，那不也總有停下來的時候麼？比如遇見極端天氣，風暴的時候。船可能一停就是好幾天，周圍都會被凍得結結實實的。如果不考慮靜態破冰突圍，遇見這種情況，就只能等冰化了，或者別的破冰船來救。要是離大陸太遠，風暴持續時間又長，就算別人想救你也沒有辦法。那船上的人就只能等死了。”

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