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PS：PS：感冒鼻子不通氣，要憋死了！趕緊下場雪吧！

九龍航空公司的這一場晚宴自然而然地成為了第二天香港媒體大書特書的重點，而且，在東南亞和內地的很多媒體上，也給予了它重要的版面。

九龍航空公司，可以說從它正式誕生的第一天，就成為了亞洲最引人注目的航空公司。不是因為它有著一支全新的波香和空中客車的機隊，不是因為它有著一支訓練有素的機組人員，不是因為它有著一支豪華的公務機機隊，而是因為六架安1２４，以及一年內就會加入到機隊中來的A300-600ST，使得它的特種運輸能力，在亞洲範圍內，除了俄羅斯之外，無人能夠相比！而且，空中客車公司和波音公司的高層人員出席，以及華夏國內諸多機場管理部門的代表出席，更令人們對九龍航空公司的底蘊，有了一個清楚的認識。

從十月二十五日起，在不到半個月的時間裡，九龍航空公司相繼開通了香港至京城、滬市、奉元、韓國漢城、日本東京、新加坡、曼谷、臺＼北的航班，並取得相當不錯的上座率。與此同時，剛剛由俄羅斯飛抵香港的安1２４也接到了任務，由香港至東京共四班八架次，共運輸出港貨物近五百噸，貨物均為林德叉車生產的大型集裝箱吊車。

雖然說二零零一年，整個國際航運業，因為shijie經濟的不景氣，以及六二八恐怖襲擊事件、阿富汗戰爭的影響，而陷入了衰退，大批的旅客退提掉柰改乘其他的交通工具，但是華夏內地的航空業卻是蓬勃發展，待得他們緩過了這一口氣的時候，到了二零零一年年底的時候。九龍航空公司就已經擁有一支十六架大中型客機機隊，與華夏國內外近二十個城市開通了航線。

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