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一轉眼，韓渝已經上長繡號客輪四個多半月了。

這是國內建造的最大的沿海客貨輪，第一艘叫長征號，後來一連建造了十幾艘，船名均以“長”字為首，分別加以自、力、更、生、錦、繡、山、河、松、柏、柳字。

船長138米，型寬17.6米，型深8.4米，吃水6米，總噸達7600餘噸，主機使用9ESDZ43／82型柴油機2臺，功率2×3310千瓦，航速17節，續航力3500海里，主要行駛東海至大鏈、靑島、夏門、廣洲航線。

“錦繡河山”四艘客輪主要跑靑島，剛剛過去的四個半月，韓渝已經去過二十一次靑島、六次大鏈。

現在的身份有點尷尬，說是長繡號乘警隊的乘警卻不參加執勤，說是長繡號的實習三副又不拿海運局的工資。

事實上現在的工作跟水手差不多，每天在水手長安排下繫纜帶纜、敲鏽刷漆，熟悉水手的工作、船體結構、甲板保養。

雖然很辛苦，但韓渝並沒有怨言。

因為每個見習三副都要參加半年的甲板部工作，半年之後才能跟隨大副值班，學習駕駛員航行值班的職責和要求，學習船舶操縱、避碰和利用各種儀器導航定位，以及熟悉複雜航區和狹窄水道的特殊航法及注意事項。

海上航行與在江上航行不一樣，風平浪靜的時候，可以在甲板上眺望大海，看輪船行駛時掀起的浪花，看遠方離去的陸地心情舒暢，有作詩抒情的慾望。

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