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回到白龍港，繼續修船。

“老古董”船齡太長，船體鏽跡斑斑，進塢大修不划算，拖去拆解賣廢鋼又可惜，只能修修補補。

如果說維修保養躉船和001是技術活，那麼維修保養“老古董”完全是體力活兒。

首先要把甲板下面用於壓載的條石一塊一塊吊上來，但江上不比岸上，兩千多噸的條石吊上來之後往哪兒堆？

為此，韓渝專門把001開到了陵海城北的濱啟河，先跟早聯絡好的陵海公安局分管消防工作的李副局長以及陵海消防大隊的鄭大，實地考察了下利用001在水上協助火災撲救的可能性。

然後跟陵海航運公司借了四條五百噸的鐵駁船，由001拖帶著沿通航條件較好的濱啟河拖到營船港，從營船港船閘進入長江，繞了一大圈回到白龍港。

白龍港船閘的閘室太小，五百噸的駁船過不來，只能繞道。

堆放條石的駁船借到了，再去張老闆的船廠借又粗又結實的鋼支架，橫跨“老古董”支在江裡，安裝滑輪、捲揚機、鋼絲繩和吊鉤，整整忙了三天，一切準備工作才就緒。

先拆“老古董”的甲板，再往駁船上吊裝條石。

從哪邊開始拆，從哪頭開始吊石頭，這些都是有講究的。

不只是場地有限，也要考慮到“老古董”在水上的平衡，不然會導致“老古董”頭重腳輕，或左船舷重右舷輕，一旦發生那樣的情況，很容易造成傾覆事故。

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