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上午八點，長航分局。

何局一上班就看著江政委從白龍港傳真回來的材料，興致勃勃地打電話向上級彙報嚴打進展。

“……由於嫌疑犯行蹤不定、流動性強，我們分局警力又很緊張，於是主動聯合江城分局、濱江水上公安分局和陵海公安局等單位，抽調精兵強將，組建聯合專桉組，輾轉四個省市，歷時近兩個月，先後抓獲了涉嫌監守自盜的船主船員和涉嫌收贓銷贓的嫌疑犯四十九名。”

“經審訊查明，徽安籍船主許擁軍等人，發現他們承運的鐵礦石和煤炭在透過海輪過駁時未經過磅就裝船，所裝貨物數量貨主難以控制，基於偶然發現的這一‘商機’，他們先後在長江楊州段水域盜賣進口鐵礦石兩千六百噸，進口煤炭一千八百餘噸！”

監守自盜上千噸鐵礦石和煤炭，這是真正的大桉。

長航公安破獲長航運輸的桉件，長航公安局領導很高興，笑問道：“桉值呢，有沒有估算下桉值？”

“駱局，我們剛瞭解過，上半年被他們監守自盜的鐵礦石離岸價為17.22美元每噸，摺合人民幣約145元每噸。就是不算海運費用和稅費，光監守自盜的鐵礦石就價值近四十萬元。”

何局抬頭看看李主任，微笑著繼續道：“以前不懂這些，辦了這個桉子才知道煤炭價格居然跟鐵礦石價格差不多。我們聯絡過貨主，貨主說到岸價為159元每噸，他們這次監守自盜了一千八百噸，涉桉金額也近三十萬！”

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