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作為開發區黨工委委員兼陵海港工程專案指揮部的成員，韓渝也有分管的工程。

天氣越來越熱，馬上進入汛期，韓渝覺得有必要來長餘船舶修造廠和陵海船舶修造廠共同投資的船塢工地來看看。

等建成投入使用，這絕對是全濱江最大的船塢！

長餘船舶修造廠的王老闆和白龍港船廠的吳老闆把全部身家砸進去了都不夠，又在開發區管委會協調下跟銀行貸了八百多萬。

這裡原來是一個南北走向的汊港，南北長約三百七十米，東西寬約九十米，以前曾是漁船和一些小船的天然避風港。

後來長餘船舶修造廠的王老闆承包西側江灘，在此修造內河貨船，從最開始修造十幾二十噸的水泥船，漸漸發展到修造一千噸以下的鐵船。

白龍港船廠的吳老闆早看中了這塊風水寶地，開發區管委會成立之後他就把汊港東側江灘承包下來了。

市裡決定發展港口經濟，打算開展海輪尤其外輪維修業務，就動員他們兩家強強聯合，共同出資把汊港改造為船塢。

說白了就是在汊港南端建一道閘，把汊港裡的淤泥清理掉，同時拓寬加深，再用鋼筋混凝土澆築，相當於建半個超級大的船閘！

雖然是因地制宜建設的，但這個基建工程依然很大。

兩位老闆剛開始不太敢投資，畢竟投資大風險也大，後來管委會調整規劃，把汊港規劃為船塢兼散貨碼頭。

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