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盛隆船廠船塢西側的舾裝碼頭，現在成了水上打私行動指揮部的監管碼頭，碼頭的貨場也隨之成為海關的監管場所和暫扣可疑物資的堆場。

邊檢站人手不夠，又從武警濱江支隊調來三十多個官兵，協助海關和公安看管即將開箱查驗的貨櫃和其它查扣的貨物。

曾去北湖抗過洪的集裝箱活動房再次派上了用場，成了監管辦公室。

盛隆船廠剛斥巨資裝備的鶴嘴吊也開張了，只不過吊的是海關暫扣的貨櫃，不是往船上安裝的各種機械裝置。

海關查驗貨櫃不是開啟看看那麼簡單，尤其涉及到各種礦和各種化學原料，光靠肉眼看不出它究竟是個什麼東西，需要取樣送到有實力的機構化驗分析，這意味著需要的時間會比較長。

查驗很重要，不嚴格查驗國家稅款會流失。

但在查驗的同時，也要考慮到船公司的利益，每耽誤一天就會給人家造成一天的經濟損失，所以要趕緊把極為可疑的五百噸鉬精礦先吊上岸，好讓貨輪去排隊等候進港，也好讓船上的其它貨物按程式入關。

進口礦產資源，一般是散貨船運輸，包裝也比較簡單。

比如鐵礦石，根本沒所謂的包裝可言。

又比如比較貴重的銅精礦，一般是用袋子裝的直接吊入貨倉。

今天查獲的鉬精礦很特殊，不只是用大鐵桶裝的，甚至把鐵桶裝在貨櫃裡。

一個大貨櫃能裝二十噸貨物，由於鐵桶自身的重量和鐵桶的形狀決定了無法充分利用貨櫃的容積，一個大貨櫃只能裝十五六噸鉬精礦。

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