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上午10點27分，靑島走私犯罪偵查局碼頭。

兩艘嶄新的新型緝私艇靠泊在緝私碼頭躉船內外兩側，船體修長，從船艏到船艉呈流線型，淨水阻力較典型的深V型艇大大減小。

透過連續六天的試航，能感受到在中低速航行時艇底會產生較大的動升力，阻力與靑島同行之前裝備的圓舭型艇基本相近。

由於具有通長折角線、V型橫剖面、較小的水線入水角，尾部艇底有較大的橫向斜升角以及諸如長尾鰭、舭龍骨等合適的附體設計，讓它的耐波效能非常好。

船機槳的匹配也非常優異，在設計時並沒有追求設計排水量時的最大靜水航速，而是在滿足設計任務書提出的航速指標前提下留有較大的主機功率儲備。從而保證了它在最大排水量裝載時，主機仍能開到最高轉速，而艇速僅下降了0.5節左右。

操縱性一樣可圈可點，高速回轉時穩定，橫傾角小，回轉半徑僅為艇長的5.5倍。

更重要的是，它外形美觀，線條簡潔！

上層建造前壁採用圓弧形，採用了桁架式四腳桅，前甲板裝備一挺機關炮，後甲板裝備了一條摩托艇和吊艇架，輔機艙的天窗開在摩托艇的艇架內，讓後甲板具有較大的活動空間。

總之，甲板面佈置整潔，緊湊且錯落有致。

整條艇的側面剪影既美觀整潔，又具有軍艦的威嚴。

船廠幫著把艇名舷號都刷好了，裝備給江城海關的那一艘為中國海關823艇，裝備給濱江海關的這一艘為中國海關825艇。

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