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唐總是貨運公司的副總，並非中海的老總。

公司的貨輪跟韓國貨輪相撞並且沉了，連同所運輸的煤炭在內，經濟損失高達五千多萬！

如果海事法院最終認定公司的貨輪負全責，不但要承擔打撈費用，甚至要賠韓國貨輪維修和被撞之後無法營運所造成的損失，想想就怕人。

而將來上法院打官司，濱江海事局的調查結果絕對是法官在裁決時的重要依據。公司正處於最困難的時候，經不起這麼大損失。

他輾轉反側，一夜沒睡好。

早上一起來，公司陳總就打電話問情況。他不知道怎麼彙報，只能說正在調查中。

結束通話老總的電話，連飯都顧不上吃，就翻出號碼聯絡馮局。

“馮部長，我中海的唐志輝，您能不能幫我給你的老部下打個電話···“給哪個老部下打電話？”

馮局正在吃早飯，放下筷子笑問道。

唐總苦著臉道：“濱江海事局船檢科的韓向檸，這起事故是她負責調查的。”“她不太好說話？”

“嗯。”

“這就對了，她是出了名的不好說話，以前在陵海做港監處長的時候，連陵海市W書記的面子都不給。”

“那怎麼辦？”

這起事故影響很大，搞不好會成為國際海事糾紛。

傻子才會幫你們給老單位打招呼呢，能幫你們把鹹魚找回去已經很幫忙了。

作為貨運公司的主要負責人，平時不加強船員隊伍管理，就知道減員增效不關心一線船員，出事了到處找人算什麼！

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