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下午4點半，韓渝開著小輕騎興沖沖趕到長州市人民政府。

水上緝私科就剩他這麼一個科長，自個兒管自個兒，連以身作則的機會都沒有，上下班時間很自由，想去哪兒就去哪兒。

門衛問清楚來意，不敢相信他竟是韓市長的愛人，連忙給政府辦打電話。

政府辦主任親自出來接，一邊陪著韓渝上樓，一邊微笑著解釋道：“韓科，韓市長去長新鐵路工程指揮部調研了，可能要晚點才能回來。”

“她不是負責長江大橋建設麼，怎麼要去鐵路施工單位調研？”

“韓市長不只是負責長江大橋建設，也分管交通和水利，聯絡濱江‘大橋辦’、沿海高速工程指揮部、長新鐵路工程指揮部、濱江機場和汽車站。”

聽著好像是在介紹別人，說的不是自己的老婆。

韓渝緩過神，好奇地問：“張主任，我們濱江真要建鐵路，真要通火車？”

張主任讓人找來鑰匙，開啟副市長辦公室，一邊招呼韓渝進來坐，一邊微笑著確認道：“不是要建鐵路，而是去年就開始建了，只不過我們濱江段動作不大，還在徵地拆遷階段。”

江南省的鐵路建設佈局極不合理。

長江南岸幾個地市都通火車，濱江、楊州等北岸幾個地市一公里鐵路都沒有，跟長江大橋建設一樣，濱江人民盼星星盼月亮整整盼了幾十年，都盼的近絕望了，沒想到居然真開始建。

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