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修機器，韓渝是專業的。

像今天這麼維修，韓渝卻是第一次。

檢查發現故障不是很嚴重，高壓調節閥蒸汽壓力取樣管與管座焊縫處斷裂，導致蒸汽洩漏，要抓緊時間封堵。

封堵很簡單，焊上就行，可蒸汽的溫度與壓強的大小相關。

常壓下，蒸汽的溫度最多100攝氏度，可正在洩漏的是高壓蒸汽，高達兩百多攝氏度，並且是持續高溫！

韓渝不敢相信上級居然沒給官兵們裝備隔熱防護服，看著跟劫匪似的隔熱防護頭套更不會有，只能穿著隔熱效果不是很好的消防服，在充滿蒸汽的機艙裡進行搶修。

一個人只能幹幾分鐘，時間再長就會被燙傷，即使沒被燙傷也會“中暑”暈倒。

機艙裡的管道縱橫交錯，直接導致搶險人員放不開手腳。

而且，這裡是機艙！

既有蒸汽管路，也有油路，甚至電路。

焊接就是明火作業，必須考慮到消防安全。如果發生蒸汽洩漏的管道沒封堵住，反而引發機艙火災，那這個麻煩就大了，搞不好要棄艦！

韓渝搞清楚情況，當即叫停搶險，把艦長、機電長拉到一邊，根據現場情況制定封堵方案。在確保不會引發二次事故的前提下，對搶險人員進行分組，輪流進去作業。

機電長負責第一組。

韓渝帶第二組。

經過一個多小時的緊張搶修，總算把斷裂處焊上了。

韓渝不知道出了多少汗，一出來就在官兵們的幫助下脫下消防服，接過水咕嚕咕嚕一連灌了幾大口，氣喘吁吁地說：“艦長，現在還不能開車，我建議對所有焊縫進行一次檢查。”

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