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傍晚時分，海巡49成功與海警3201艇匯合。

事實證明之前的擔心是多餘的，從油表上看剩下來的油料足夠返航。就在韓渝和吳海利打算不跟3201艇“借油”的時候，雷達發現有一條船在長州灣海域隨波逐流。

那片海域水深淺，難道那條船在海里擱淺了？

雖然沒收到求救訊號，韓渝依然決定去看看。

海警3201艇本來就要返航回大倉，鄭支當即命令官兵把油管接到海巡49上，從自己的油倉裡給海巡49抽了約兩噸油料，然後代替海巡49繼續“押解”阿爾金號前往長江口海輪錨地。

至於阿爾金號到了長江口海輪錨地怎麼辦，韓渝已經安排好了。早就扣下了阿爾金號的船舶證書，並透過電臺請東海海事局與東海邊防武警取得聯絡，到時候請東海出入境邊防總隊在長江口錨地執勤的官兵代為監護。

吳淞海事局交管中心和吳淞海事局海區海巡執法大隊一樣會幫著留意，總之，等阿爾金號航行到指定水域錨泊之後，未經海事和邊防允許不得擅自啟航。

“吳主任，我們去長州灣看看怎麼回事，這邊交給你，海警3201就在你後面，有什麼情況呼叫鄭支！”

“放心，船長、大副、二副都挺配合的。”

“長江口船多，注意航行安全。”

“明白。”

韓渝透過電臺與正在阿爾金號駕駛臺裡引航的吳海利道完別，當即命令舵手調整航向，以最快速度前往長州灣。

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