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計程車司機把周圍環境想的過於簡單，他原以為順著男學生乘客走的方向，便可很快尋到人，誰知待他爬上荒坡，發現眼前溝壑縱橫交錯，呈現出更多更高的土丘，層層疊疊連綿不絕。

切莫小看了這些不起眼的荒丘，不定哪個就是某一朝代帝王將相王公大臣的埋葬之地。這座千年古城古蹟數量驚人，歎為觀止，據說在發掘時，時常會出現一個朝代疊加另一個甚至幾個朝代的現象。

俗話說到了深圳才知錢少了，到了東北才知酒量少了，那到了這座古城才知古墓有多少。毫不誇張的說，這地方摔一跤都可能摔出個古墓；撿破爛都能發現古董；隨意修個工程都能招來考古隊。搞基建的單位經常遇到施工一個月停工大半年的情況，原因就是挖著挖著就遇見了古墓。而且問題不是遇見一個古墓，接連上千座的都有。施工之前當然都有很好的探測規劃，可是地下是墓葬連著墓葬，根本避無可避。

修一條地鐵，明明走直線最節省，硬是改成“九曲十八彎”，即便如此，還是會挖出一堆古墓。別的城市搞基礎建設最累的是施工方，而在這座古城最累的是考古學家。

施工工地時常左邊一個漢墓，右邊一個秦墓，節度使、公主墓在排隊。所以，好些外地施工隊一聽說要在這座古城搞建築，定斷然拒絕的；因為，可能十分鐘前剛動工，十分鐘後開始考古；工期多久要看考古隊進度，施工方負責人就算私下給考古隊所有隊員都塞紅包，也是等不及的。

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