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馬拉喀什的軍港還在建設的時候，從阿爾及爾通往馬拉喀什的鐵路，也在緊鑼密鼓的建設中。

李梟乘坐著飛艇，沿途巡視著火熱的工地。

終於明白，皇帝有多麼的威風了。

只要一聲令下，就可以瘋狂的堆積人力，實現自己的願望。

一萬不夠那就兩萬，兩萬不夠那就四萬。

現在，正在阿爾及爾至馬拉喀什之間勞作的人，居然有三十五萬之眾。

這些人在史大奈創造的分段施工法之下，正在瘋狂的勞作著。

一條長達一千多公里的鐵路，正在以每天十至二十公里的速度在竣工。

這個速度是驚人的，是以前人類從未想過的。

為此，袁浩在這裡陸續投入了三十五萬人。這還不算後勤補給人員，如果都算上的話，差不多要四十五萬人。

這些人絕大多數來自於奧斯曼帝國，剩下的來自埃及。

當然，也有一部分是奧匈帝國戰俘。

更有一部分專業人員，是來自於朝鮮和倭國的工兵部隊。

“大帥，那些飛艇將需要的原材料投放到工地上。

還有一些後勤補給的物資，也是由飛艇來投放的。

這樣，我們的人不用動就能夠獲得材料。

按照目前的進度，最多再有一個月，這條鐵路就能竣工。

您說的公路，我看也可以參照鐵路，採用分段施工法修建。

當然，在我們修建完鐵路之後，我們也可以把富裕出來的人力，投入到公路建設中。”

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