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從踏上這片土地的那一瞬間，呈現在眼前的城市，就給左宗堂等人帶來了前所未有的衝擊，最直觀的衝擊甚至不是南華灣的蒸汽輪船冒著黑煙以及西洋帆船高聳的帆雲。

畢竟他們來的時候乘坐的“大東方號”是世界上最大商船，有了這樣的經歷之後，他們當然不會在對海灣裡的船隻有什麼感覺了。

而是這座城市！

寬敞的街道兩側盡是三四屋高的樓房，現在的南華早就擺脫了當初的草創，主街區兩側堅固的磚石樓房早就取代當初的木屋，甚至隨著鋼廠、軋鋼廠以及水泥廠的先後投產，鋼筋混凝土樓房正成為南華的主流。

更為直觀的卻是城市的綠色造景，來自英法等國的城市規劃工程師們對南華進行了精心的規劃，儘管草地、公園還有很原始，但如茵的綠地和整齊的規劃，卻是國內的城市所不具備的。

在搭乘馬車前往酒店的路上，和所有人一樣，在驚訝於道路平整之餘，看著漆黑的道路，左宗堂問道。

“嘉魚，這路怎麼如此平整？”

“左兄，此路是南華獨有瀝青路，用石子與瀝青鋪築而成，全世界也就只有南華才有，即便是歐洲也都是石板路而已，不少歐洲人初來南華時，對此也是驚訝的很！”

提及洋人的欽佩時，丁丙全是一副與有榮焉的模樣。

瀝青路面那怕就是在1860年的歐美，那也是新鮮的很，其實南華之所以會鋪瀝青路完全是因為煉焦的剩餘不少瀝青，那麼多瀝青堆積在廠裡也是浪費，於是乎朱先海就親自設計了一臺瀝青石子炒料機，在南華鋪起了瀝青路面，相比這個時代常見的石塊馬牙路，這種碎石瀝青路面鋪設成本低、技術難度也低。而且更為平整耐用，現在甚至成為了南華的名片。

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