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就在雷蘊榮按部就班地處理和記黃埔的內部事務的時候，股市和地產卻是越發的火熱。

這其中當仁不讓的主角仍然是香江的當紅炸子雞陳松青。

在完成金門大廈的交易之後不久，或許是為了表達自己的財大氣粗，可謂是大動作不斷。

七月初，佳寧集團宣佈成立佳寧航運，先是以六千一百萬港元的價格向保華建築購入一艘三萬噸的乾貨輪“先進號”，並易名為“佳寧一號”。

繼而又向一本和聯邦德意治訂購四艘乾貨輪，正式宣佈進軍航運業。

儘管有包船王棄舟登陸在先，後有董船王保守經營在後，但是此時的航運危機還沒有徹底爆發，而且目前在亞洲地區，航運業仍然是紅火的行業。

因此佳寧集團宣佈進軍航運業還是頗受股民們的認可，最好的體現就是佳寧集團的股價在平穩一段時間之後又開始穩步上漲。

不過陳松青對於進軍航運業可不會如此簡單的小打小鬧，體會到了收購以及股市運作的他怎麼可能腳踏實地一步一步地將一家新公司按部就班地經營？

到明年，陳松青就會將佳寧航運的資產併入維達航運，然後又從怡和集團以及老牌四大家族之一的李家手裡購入他們的維達航運的股份，然後徹底控制這家公司。

維達航運在世界範圍內籍籍無名，但是在亞洲還是小有名氣的，主要就是從事貨物運輸。

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