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契卡洛夫飛機制造廠，歷史悠久，榮譽輝煌。

當年，尹留申設計局完成設計之後，他們在1973年就把首架量產型尹爾-76運輸機飛上天，1978年，生產完首批10架量產型尹爾-76後，契卡洛夫飛機制造廠開始生產經過現代化改進的尹爾-76M/T。

在生產了約170架尹爾-76M/T後，契卡洛夫飛機制造廠開始轉產爾-76MD和尹爾-76TD，這些是尹爾-76歷史上產量最多的型號，透過換裝發動機和改進機翼，讓這些飛機擁有了更強的效能。

等到紅色帝國崩塌的時候，契卡洛夫飛機制造廠已經制造了大約700架尹爾-76，平均每年生產50架，從這些資料上就可以看到這個工廠的生產能力。

（可以和運八比比，生產了幾十年，也不過幾十架而已。）

同時，也奠定了尹爾-76在運輸機歷史上的重要地位，它的產量，比其他同級別運輸機的總產量還多！

比如，就拿截止到2014年的資料來看，安-22總共68架，安124總共55架，再看看西方的，C-141運輸機276架，C-5銀河運輸機131架，C-17也不過256架。

尹爾-76有多少？

紅色帝國崩塌之後，尹爾-76也一直在生產，僅僅在契卡洛夫工廠，到了95年生產陷入停頓狀態之後，一共製造了944架尹爾-76！

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