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每年由馬尼拉開往墨西哥的帆船一艘至四艘不等，每艘載重三百噸至一千噸。

這些馬尼拉帆船，每當六月西南季節風起時啟航北上，在進入北緯三十八度至四十度之間水域後，借西風，向東航行，在距離美洲海岸三四百公里的地方，轉舵南下，直達墨西哥西岸的阿卡普爾科港，航程約需五個月。

後來，移至北緯四十度和四十二度之間的水域，這樣可以利用日本至美洲間由西向東的海流一“黑潮”，加快航程。

從墨西哥回到馬尼拉，則先沿墨西哥西岸南行，到北緯十度和十一度之間海域，借東風西行，經馬里亞納群島(關島)，續航到菲律賓。

航線相對短一些，約需三個月。

阿卡普爾原是一個不過兩百多戶的偏僻小鎮，由於馬尼拉帆船而繁榮起來。

大明的絲綢等貨物一部分行銷墨西哥、秘魯等地，一部分則越過大西洋轉銷西班牙和歐洲其他國家。

馬尼拉帆船從拉丁美洲運回的主要是白銀，到菲律賓後用來購買大明貨物，從而流入大明。

大明一菲律賓—拉丁美洲航線的建立，是西班牙殖民者追求利潤的產物。

同時促進了亞洲和拉丁美洲的聯絡，推動了世界市場的形成。

隨著貿易的發展，移居菲律賓的中國人不斷增多。

西班牙殖民者佔領馬尼拉時，當地居住的中國人有一百五十人，幾年後增至三萬人左右。

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