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顯然領導也知道李昭說的代表著什麼，看了好一陣這個加工中心，領導只能嘆了口氣，他也知道李昭說的都是事實，這個估計就是一個花錢巨坑。

繼續往後翻看，領導問道：“這是一臺噴氣式發動機吧，怎麼和我們平時用的不一樣？我們平時用的好像只有一層，而且沒有前後的葉輪，你這個是什麼？”李昭見領導問，也就解釋道：“您平時見到的是渦噴發動機，這個是渦扇發動機，與之相比，增加了前後葉輪，以及一個外涵道，這種發動機推力更強。”

“外國的研究發現，渦噴噴出的氣體速度越慢、溫度越低，能量利用率就越高，而渦噴發動機想要取得更大的推力，就必須加大噴氣速度和燃燒溫度。”

“為了解決這一矛盾，就可以在渦噴的尾部加尾部葉輪，讓尾氣帶動尾部葉輪，從而利用更多能量。但這樣也會導致問題，比如進氣量不足，所有就將尾部吸收的能量傳遞到前部，帶動前部的風扇，加大進氣量。而這樣又會導致渦噴的涵道溫度過高，於是就加一層外涵道，利用高速空氣降溫。”

“這樣就能大幅度降低尾部噴氣的速度以及溫度，從而提高能量利用率。當然內部溫度也會很高，而且內部機械運轉也需要使用潤滑油，所以內部是用潤滑油降溫，如果降溫效率達不到，還可以燃燒一部分潤滑油，大概原理就是這樣。”見領導點頭，說明大概聽懂了李昭的話，李昭就繼續說道：“這臺發動機長度是五米，最大直徑一點一八米，理論上推力可以達到一百二十千牛以上，也就是說如果裝在六爺身上，如果機身強度夠，單臺發動機可以讓六爺飛到兩點五馬赫以上，當然六爺是用不了這種發動機的，畢竟機身太小了，裝不下。”說著李昭將一款飛機大概圖紙抽了出來，交給領導，讓他先看看，然後再說。

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