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倫敦，鐵行渣華總部。

鐵行渣華原本是兩家航運公司，分別是位於英國的鐵行輪船，和位於荷蘭的渣花航運，兩家企業在1996年進行合併；目前，鐵行渣華有兩個總部，分別是倫敦和鹿特丹。

當前，世界最大的集裝箱航運公司是‘馬士基’，約佔全球市場份額的10%左右；其次是時代航運，約佔全球市場份額的7.5%；再次就是鐵行渣華，佔全球市場的6%；第四名是地中海航運，佔全球的5%。

當然了，‘集裝箱運輸’僅是時代航運的部分資產，其它還有價值100多億美金的船隻，以及油氣運輸業務、港口、飛機租賃、物流業務等等。

論資產，時代航運可以買下四五個馬士基集團。

鐵行渣華的總裁史密斯，坐在辦公室裡，認真的看著一份收購邀約書，臉上的表情變幻莫測。

原來，時代航運發出收購邀約，希望收到鐵行渣華的迴應，並送上企業資料。

史密斯看完邀約書後，頓時感覺到事情的重要性。

目前，歐美經濟陷入低迷，航運自然也有一定的影響；時代航運這個時候發來收購邀約，多多少少有些讓人看不明白（事實上，大部分收購都是在市場中高峰）。

而史密斯也知道時代航運，當年連續吞併多個知名航運公司，迅速成為世界第二的集裝箱運輸船隊，其作風果斷、出價之高，都讓人不可思議。

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