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不過，這個專案只進行大半年，就被業內人士扒了個底朝天。

太極股份在承接這個專案後，光是購買裝置的金額就超過了兩億，加上其它的花費，12306網站的實際投入，已經超過了五億元。

而這些錢全部都是由鐵道部買單。

《二十一世紀經濟報》就對此進行了披露，表示12306專案招標中所涉及的各機構之間，都有著“極為密切的關係”，其中還涉及了關聯交易、自迴圈採購等行為。

報道的內容還稱：“鐵道部資訊科技中心，透過太極股份這一中介，自己購買自己的產品”，“幾次倒手，產品的價格就翻了數番”。

這其中的門道，懂的都懂。

就不細說了。

事件發酵後，當即就有人懷疑，鐵道部這是“肥水不流外人田”，僅將小範圍業務外包給其它公司，絕大部分業務都是交給了“自己人”。

經常被引用到的證據是：鐵道部在客票系統招標之前，就早早否決了IBM給出的成熟解決方案，以及清華大學Web與軟體技術研究中心的分散式解決方案。

“IBM成熟解決方案”，被否決的理由是要價太高。

根據相關人士透露，IBM的報價為1.9億。

而清華大學提供的分散式解決方案，也被以技術不成熟的理由否決。

在一片質疑聲中，太極股份雖然完成了12306專案的建設，但在網站正式運營後，卻多次瀕臨癱瘓，各種大大小小的問題層出不窮。

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