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歷時數週，在數百名船匠的全力施為之下，熱情方舟的第一期工程終於接近了尾聲。

熱情方舟現在全長達到了約23000米，整艘船本質上還是三桅帆船，但是在弗蘭奇的精心設計下，船身兩側多出了巨大的外輪機，在無風海域可以憑藉這對巨大的外輪機橫渡大海；船身上側也整齊排列著密密麻麻的洞口，裡面空無一物，但未來每一個空格里都將會存置威力巨大的火炮。

方舟的龍骨是三位總工程師的重點關照區域。世界政府交接給‘珊瑚’的物資中甚至有不少‘寶樹’亞當的木材，這也是維克托特別要求的‘指定物資’之一。

傳說，有這樣一個島嶼。島上一直在發生戰爭，整個島在戰爭的洗禮下城市和人民基本都被毀滅一空，可是有一棵巨大的依然屹立不倒。無論發生什麼事，都屹立在那裡，戰爭結束後人們依偎著這棵樹建立了新的城市和國家。像這樣強大的全世界只有幾棵，人們稱他為最強的樹——寶樹·亞當。

寶樹亞當的木材具有極強的堅韌性，使用該樹木製造的船也極為堅韌和牢固，能夠經受極其巨大的壓力。傳聞之中，海賊王哥爾多·羅傑所乘坐的‘奧羅·傑克遜號’便是用這種木材製成的，而造船師正是船匠湯姆。

現如今，以的體積來看，這些寶樹亞當的木材肯定不夠覆蓋全船，但用於強化龍骨還是可以做到的。用木材混合強化龍骨是一種非常、非常精密而且高階的技術。即便是冰山和弗蘭奇也需要聯手，強化工作持續了足足15天才接近尾聲。

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