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詹姆斯·瓦特在1776年製造出第一臺具有實用意義的蒸汽機，使得人類文明從此進入到了蒸汽時代。

而在布拉提斯大陸，雙休歷第五年，受益於鑄造技術，尤其是鍊鋼技術的發展，以瓦特為教名的葛立鵬也開始著手進行蒸汽機的研發與生產。

此時距離被大陸史學家稱為統一戰爭的大戰結束已經過去了整整一年的時間。

葛立鵬卸任了槍炮廠廠長一職，因為相比起製造武器，他還是更喜歡搗騰點民用發明。

恰好盧偉嘉在不久前找到了黑石城附近的那處煤礦，經過簡單勘探後發現那裡煤層厚，煤質好，而且地質構造也簡單，剖採比高，是一處非常優良的礦田。

葛立鵬感覺時機差不多成熟了，便打算將蒸汽機搬到布拉提斯大陸上來。

蒸汽機的原理非常簡單，就連初中生都能理解。

無非就是透過鍋爐將水燒開，生成蒸汽，再由蒸汽推動活塞做功，代替人力或者畜力。

不過生產蒸汽機特別是可以真正投入使用的蒸汽機卻是個長期且複雜的課題。

直到葛立鵬穿越前，提高內燃機的熱效率依舊是不少科學家研究的方向。

普通內燃機的熱效率也就在40%到60%之間，蒸汽機更低，就算是多膨式蒸汽機也只有20%出頭，相比之下永磁同步電機卻能做到90%以上。

不過電機和電池的發明比較靠後了，當然理論上來說如果你提前知道了電池和電機的生產方式，也可以跳過內燃機的發明，一步邁入電氣時代。

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