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“灣流”這個品牌在全球的知名度不必多說,一直以來都是公務機領域的佼佼者,談到私人飛機,就不可能避開灣流。
就像S級總能定義行政豪華一樣,李垂也難免想要隨大流。只不過這個
“大流”放眼全球,也只有最頂尖的那一小撮人才有資格享受。G700裸機售價7500萬美元,如果加上定製、稅費等方面,購機成本還得往上加,不過當你有了實力購買飛機,其餘的開銷怕也只是九牛一毛。
最關鍵的還是訂機週期,飛機這玩意比超跑難定多了!因為製造工藝複雜、建造週期的漫長,趙輝稍微跟美國那邊的經銷商溝通一下,他們說訂單已經排到了2025年!
按照流程現在下單,訂單也得到2025年後才開始進入飛機制造的程式,那怎麼也得再花個一年半載的製作,等到交付可能都是2027或者2028年了!
“我以為訂購超跑花一兩年算離譜了,現在你告訴我光訂單都要排隊兩三年?”李垂恍忽有那麼一股錯覺:有錢人怎麼這麼多?
一方面是私人飛機擁有者鳳毛麟角,另一方面他想訂個飛機卻要排看不到頭的隊伍?
趙輝再告訴他:“不過經銷商有隱晦的表示可以加錢買別人手裡的訂單,從而達到變相插隊的目的。”
“但就算插隊,一時半會也沒法交付吧?”
“不能,最快也得2025年了。”趙輝說。
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