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說實話，剛來大冶鐵山視察的時候，沈樹人想過很多種可能性：

究竟是先改良冶煉技術，還是改良採礦技術，還是想辦法從解決原材料、燃料質量的角度入手、最佳化鋼鐵生產……

但愣是沒想到，實地走了一遭後，最後卻先從礦山作業環境和生產安全的角度著手，看到啥不順眼的就讓人整改，

哪怕要投入一點成本、產出卻不明顯，至少沒有立竿見影的生產力提升。

沒辦法，說到底，沈樹人的靈魂還是後世文明社會來的，他的惻隱之心閾值比明末其他士大夫要低得多。

讓他親眼目睹這種每隔幾天就要死點人的生產環境，他是真不能忍。

而明末計程車大夫，普遍對於苦力的生死，壓根兒就是漠視的，尤其如今流民遍地，廉價勞動力一抓一大把——也別覺得誇張，或者是黑儒家士大夫，這在當時就是正常現象。

後世90後、00後沒見過苦日子，覺得生產過程中死個人是很嚴重的大事。但其實這是進入21世紀後、全國狠抓生產安全的結果。

只要稍微倒退幾十年，退到20世紀80年代或者90年代，當時蓋房子的農民工，基本上每個樓盤蓋完，稍微死幾個人都是很正常的。甚至要是哪個樓盤蓋完一個民工都沒死，這開發商和包工頭還能得到美名讚頌。

但這也導致，沈樹人的很多整改，一開始不但知縣、小吏們不太能理解，甚至連幹苦力的礦工群體，自身都不太理解。

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