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彭輝、史桂芳、萬益明等人的激動是有道理的。

他們製造一種新配比的鈦合金，抗拉強度達到了世界頂尖的1400兆帕，同時，製造流程還相對簡化，確實是值得激動的成果了，可以說達到了專案研究的預期目標。

鈦合金是國際非常重視的材料領域，有許多的機構都進行相關的研究，同時鈦合金的種類也非常多。

從內部基體組織結構上來區分，鈦合金可以分為α合金、β合金以及(α+β)合金。

國內以TA、TC、TB表示，其中的每一種都有幾個或十幾個型號，換句話來說，市場上售賣的標準鈦合金材料就多達二十幾種。

鈦合金的種類多，主要和應用方向有關。

在鈦合金的應用領域上，並不是說強度越高越好，事實上，如果只是對比強度，國內生產的特種鋼，強度最高能超過2000兆帕，可以說是國際領先的，但是那種鋼材不具備可塑性，加工、焊接都是個大問題，應用難度就會非常的高。

鈦合金對比特種鋼最大的優勢就是輕，因為密度相對比較低，同等的體積下，重量只有鋼材的百分之六十左右。

正因為密度低的特點，鈦合金在航空領域的應用非常廣泛，航空飛機、軍用飛機的很多部件，都會用到鈦合金來製造。

不過鈦合金的缺點也很明顯，最大的缺點就是昂貴。

鈦合金的昂貴並不是因為鈦含量少，而是因為‘鈦’元素高溫下，非常容易與其他許多元素髮生反應，想要把鈦從其他雜質中弄出來，就會非常的麻煩，而且在最後成形的時候，往往要在惰性氣體或者真空環境中操作。

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